探索插電式混合動力車隊的電氣化方案

插電式混合動力車隊兼具彈性與續航里程

插電式混合動力電動車隊的充電需求與純電動車不同，部分原因是車輛的電池尺寸較小，安培容量較低。

插電式混合動力車的電池容量僅為 13 至 20 千瓦時，而電動車的電池容量通常為…100度或以上這些車輛的充電速度比電動車快得多。

雖然大多數插電式混合動力汽車無法使用 直流快速充電站因此，1 級和 2 級電動車充電器是為插電式混合動力電動車充電的理想選擇——提供了一種方便且高效的充電方法。

適用於插電式混合動力車隊的 1 級電動車充電

這可以為車隊提供更大的靈活性，因為一級充電器雖然安裝更簡便，但通常不足以滿足電動車的充電需求，因為它們的充電功率通常只有 1 至 2.4 kWh。可能需要 40 到 50 多個小時為配備 60 kWh 電池的電動車充滿電。

相較之下，由於插電式混合動力車的電池容量較小，使用1級電動車充電器為插電式混合動力車充電會…只需5到6個小時。

適用於插電式混合動力車隊的二級電動車充電

二級電動車充電器提供更快的充電速度，根據插電式混合動力車的電流容量和充電器的最大輸出功率，可提供 3.9 至 19.2 千瓦的充電功率。

這使得充電速度更快，最快可在短時間內充滿電。1至2小時對於插電式混合動力車而言，它們是追求便利性和速度人士的絕佳選擇。

雙電源對插電式混合動力車的優勢

除了充電速度更快之外，PHEV 車隊還提供了更大的靈活性，因為它可以依靠雙電源和開關，但是，為了最大限度地提高 PHEV 的續航里程和駕駛優勢，應該充分利用兩種電源。

盡可能使用電力將優化車隊的續航里程和里程成本，但改用內燃機可以延長車隊的續航里程，確保不間斷營運並減少里程焦慮——尤其是在車隊司機可能無法在長途路線上充電的地區。

如果您難以獲得可靠的充電設施，或者您的司機居住地距離主要充電站較遠，又或者您只是想降低司機在家充電的成本，那麼 PHEV 車隊可能非常適合您。

選擇插電式混合動力車，您可以避免安裝高功率 2 級電動車充電器通常需要的面板升級，而是選擇安裝較低安培數的 2 級電動車充電站，甚至是 1 級電動車充電器，這對於您的司機和您的業務來說都是一個實用的選擇。