英國政府關於直流充電樁安裝的新政策是什麼？

英國政府關於50千瓦以上的電力供應有哪些新政策？150千瓦直流充電器 安裝？

英國政府透過零排放車輛辦公室 (OZEV) 不斷更新和實施新政策，以加速電動車 (EV) 充電基礎設施的推廣，其中包括 直流快速充電器這些政策旨在減少官僚主義、增加資金投入並改善使用者體驗。

以下是與直流充電樁安裝相關的一些近期重要進展和現行政策：

1. 取消規劃許可要求
政府近期一項重大政策調整取消了安裝大多數電動車充電樁的規劃許可要求。這對企業和房主來說都是一項「顛覆性」的變革，預計這將：

減少繁文縟節和延誤：過去，安裝充電樁的過程可能既緩慢又昂貴。此次改革旨在使充電樁的安裝更加快速、經濟。

加速公共場所和工作場所的電力設施建設：新規適用於商業場所和公共場所，包括需要新建電力基礎設施（例如變電站）的場所。這對於直流快速充電站的部署尤其重要，因為此類充電站通常需要更大規模的電氣工程。

2. 更新的資助計畫和資金
英國政府設有多個補助計劃，用於補貼電動車充電樁的安裝費用，只要符合特定標準，這些補助通常也適用於直流充電樁。

工作場所充電計畫 (WCS)：這仍然是政府支持企業的重要舉措。該計劃為企業購買和安裝工作場所充電樁提供補助，每個插座最高可獲得 350 英鎊的補助，公司最多可為其所有辦公場所的 40 個插座提供補助。列入 OZEV 認證清單的直流充電樁均符合申請資格。

員工及車隊電動車基礎設施補助：此補助為中小企業，旨在協助其承擔安裝多個充電樁基礎設施的各項成本。補助可用於現有及未來的安裝項目。每棟建築最高可獲得 15,000 英鎊的補助，具體金額根據已安裝的充電樁數量（350 英鎊）和每個已啟用的停車位數量（500 英鎊）而定。

快速充電基金：政府已啟動一項7000萬英鎊的快速充電基金試點項目，旨在促進高速公路服務區超快速充電樁的推廣。該基金專門用於在最需要的地方建造高功率直流充電樁。

地方電動車基礎設施（LEVI）基金：該基金總額達3.81億英鎊，旨在支持英格蘭地方政府部署數千個路邊和社區充電樁。雖然該基金主要用於交流充電樁，但部分資金也可能用於在關鍵社區地點安裝直流充電樁。

3. 公共收費新規

為了改善公共充電體驗，政府推出了影響所有公共充電樁（包括直流充電樁）的新規則。這些新規將於2023年底生效，具體內容包括：

價格透明度：所有公共充電樁必須在充電樁本身或透過應用程式上清晰地顯示每千瓦時（p/kWh）的最高價格，而無需簽訂合約。

非接觸式支付：所有 8kW 以上的新建公共充電樁和所有 50kW 及以上的現有充電樁都必須提供非接觸式支付選項。

99% 可靠性：快速充電樁業者必須保持 99% 的年平均網路可靠性，並必須公佈其合規資訊。

在英國，直流快速充電器按功率分類，最常見的功率範圍是 50kW 至 150kW。

直流快速充電器功率分類
50kW - 149kW（快速充電）：這是英國最常見的直流充電功率。大多數快速充電樁都屬於這一類。對於大多數電動車而言，使用此功率的充電樁可以在大約 30 分鐘到 1 小時內將電量從低充至 80% 左右。
50千瓦直流充電器：這是最常見的快充功率，適用於公共充電站或高速公路休息站。通常情況下，它可以在30分鐘左右將電動車的電量充至80%。
150kW及以上（超快速充電）：此類充電樁的數量正在迅速增加，尤其是在高速公路服務區和大型充電中心。 150kW甚至更高 350千瓦充電器超快速充電器正變得越來越普遍。這些超快速充電器可顯著縮短充電時間，使支援高功率充電的最新電動車能夠在 20 分鐘或更短時間內完成大部分充電。 150 千瓦直流充電器：隨著電動車快速充電需求的不斷增長，越來越多的充電器採用更高功率。 150 千瓦充電器可以在更短的時間內完成充電，使其適用於長途旅行或高需求地區。

為什麼50千瓦至150千瓦的充電樁最常見？

綜合考慮車輛和充電站：目前英國道路上行駛的大多數電動車的最大充電功率都在此範圍內。安裝過多的超高功率充電樁（例如 350 千瓦）對許多車輛來說是一種資源浪費，因為它們無法承受如此高的功率。

成本效益：與超高功率充電器相比，50 kW 和 150 kW 充電器在安裝和營運成本方面更經濟，因此更適合大規模部署。

總而言之，雖然功率更高的超快充電器正在迅速普及，但 50 kW 至 150 kW 直流充電器仍然是英國最受歡迎的快速充電選擇。

總而言之，英國政府對直流充電樁安裝採取的是多管齊下的策略，包括簡化官僚程序以方便安裝、透過各種補助計劃提供財政激勵，以及實施新的法規以確保可靠且用戶友好的公共充電網路。